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                                    移動(dòng)支護

移動(dòng)支護結構由多個(gè)箱體按照隧道外輪廓形狀咬合拼接而成，箱體的尾部帶有向后延伸的護盾。且每個(gè)箱體兩側設有相鄰箱體之間可互為滑動(dòng)的咬合構件，箱體內部各自設有掘進(jìn)出土裝置。

移動(dòng)支護結構施工方法：

步驟一：場(chǎng)地準備；

步驟二：箱體組結構的拼裝及施工設備的安裝調試

箱體組結構是根據隧道外輪廓形狀、將多個(gè)箱體通過(guò)箱體間的咬合構件拼接而成的環(huán)狀結構；當多個(gè)箱體相互拼接形成箱體組結構后，其尾部的護盾形成護盾組結構；施工設備包括驅動(dòng)箱體掘進(jìn)設備、隧道掌子面開(kāi)挖出土設備、預制件拼裝設備或拱架安裝及噴錨設備；

步驟三：移動(dòng)支護結構就位及設備定位

移動(dòng)支護結構就位包含箱體組結構在掌子面就位及隧道循環(huán)施工就位；隧道循環(huán)施工就位，是指箱體組結構在掌子面就位后，箱體組結構沿隧道軸線(xiàn)向前掘進(jìn)到達預定位置，為后續隧道開(kāi)挖-箱體掘進(jìn)-預制件拼裝或初支施工的循環(huán)施工做準備；

步驟四：在箱體組結構的保護下進(jìn)行隧道開(kāi)挖

將步驟三中形成的箱體組結構內部掌子面的土體開(kāi)挖1-5米，每次開(kāi)挖深度要小于箱體及護盾長(cháng)度；

步驟五：箱體掘進(jìn)

驅動(dòng)單個(gè)箱體沿隧道軸向掘進(jìn)，在掘進(jìn)同時(shí)通過(guò)掘進(jìn)鉆具將土體收集排出，到達預定深度后進(jìn)行下一箱體掘進(jìn)，相鄰箱體通過(guò)咬合構件進(jìn)行咬合，并利用咬合構件作為互為滑動(dòng)的軌道；如此依次將相互咬合拼接形成隧道支護外輪廓形狀的所有箱體推入到預定深度；全部箱體推入土體后，相互咬合拼接的箱體和護盾形成的箱體組結構和護盾組結構將承擔土體的壓力，起到隧道臨時(shí)支護作用；

步驟六：在箱體組結構和護盾組結構保護下進(jìn)行預制件拼裝或進(jìn)行初支施工

在步驟五形成的護盾組結構和步驟三形成的箱體組結構的保護下利用預制件拼裝設備將預制件安裝成環(huán)，形成隧道襯砌；也可以不采用預制件拼裝方式而用型鋼拱架或格柵鋼架現場(chǎng)架設，先形成隧道初支然后進(jìn)行二次襯砌方式；

步驟七：重復步驟四至六，直至全部隧道施工完成。

特點(diǎn)：

1. 在咬合成環(huán)的箱體及其尾部護盾組成的移動(dòng)支護結構的保護下可以安全快速地進(jìn)行隧道開(kāi)挖和襯砌。即該移動(dòng)支護結構可實(shí)現滑動(dòng)式隧道超前支護：隧道開(kāi)挖、初支或二襯均可在移動(dòng)支護結構的保護下進(jìn)行；

2. 在復雜地層情況下無(wú)需多環(huán)實(shí)施隧道超前支護施工，無(wú)需反復進(jìn)行設備的拆卸與安裝，減少了費用，提高了工效；

3. 該移動(dòng)支護結構保護下的隧道施工方法具有安全性及通用性等特點(diǎn)，方便易實(shí)施。