廈門(mén)杏林公鐵大橋公路橋工程右線(xiàn)過(guò)鐵路段110m,左線(xiàn)過(guò)鐵路段78m,下穿鷹廈鐵路,鐵路軌面距隧道頂板高差約為2.5-3.9m,地表距隧道頂板高差為1.30-2.60m。隧道施工采用淺埋暗挖法施工,開(kāi)挖前在隧道四周采用管幕法進(jìn)行超前支護。
管幕施工時(shí)沿隧道軸線(xiàn)方向采用密排法將φ299mm的鋼管水平直線(xiàn)鋪設在土體里,與隧道外輪廓最小凈距25cm,并在φ299mm鋼管連接處打入φ60mm鋼花管進(jìn)行管幕內外回填注漿,對土體進(jìn)行注漿加固并使φ299鋼管成為一個(gè)整體。在施工過(guò)程中確保導向鉆孔精度,然后擴孔與拉管同時(shí)完成,并及時(shí)注漿,成功控制了地面及鐵路軌面沉降,確保了鐵路正常運行及隧道施工的安全。
附圖:
管幕施工
管幕竣工